ウィンバーの「トロリーの墓場」、スクラップ会社への売却で終焉に近づく

記者

全盛期には、通勤客はこのようなトロリーに詰め込まれていました。

ペンシルバニア州ウィンバー – ここはエド・メトカの「トロリー墓地」の終点です。

ビンテージの電気路面電車の収集と販売に何年も費やしてきたメトカさんは、ウィンバーにある数エーカーの所有地をサマセット郡のスクラップ会社に売却したことを認めた。

屋外で錆びて朽ち果てた路面電車はスクラップとして解体される一方、旧バーウィンド石炭会社の修理工場内に保管されていた小規模なコレクションは、メトカが最初に他の買い手を見つけなければ、来年初めまでに移転される可能性が高い。

「私は今85歳です。 私の子供たちはインディアナ州南部に住んでおり、そこに戻る時期が来たと説得してくれました」とメトカさんは語った。

メトカは、トロリー車両やその他の往年の交通遺物を何十年にもわたって敷地内に保管し、販売していました。 かつてのバーウィンド石炭修理納屋やその周囲の森林には、一時は60頭以上が収容されていた。

この施設は私有地であり、ゲートが設けられていましたが、長年にわたって YouTube でヒットしました。 この物件は写真家や「Abandoned America」などのウェブサイトの注目を集め、「墓場」というあだ名が付けられました。

風雨にさらされ、時には破壊行為にさらされたままの路面電車のほとんどは、カントナー・スチールへの売却の一環として取得され、スクラップとして解体される予定だとメトカ氏は語った。

さらに約9頭が屋根の下に住んでおり、メトカさんは、来年中に彼らの家が見つからなければ、インディアナ州で合流するつもりだと語った。

例外の 1 つは、使い古されたジョンズタウン トラクション カンパニーの路面電車です。色あせたオレンジ色は、ジョンズタウンの路面電車が当時 65,000 人の市内住民を仕事や買い物に運んでいた時代を思い出させます。 地元の車はジョンズタウン地域文化遺産協会が所有しており、来年にはこの車を移設する予定だ。

ウィンバーのトロリー施設の計画はそれほど明確ではなかった。

カントナー・スチールのジョン・トス氏に今週コメントは得られていない。 彼のオフィスへのメッセージは返されなかった。

ウィンバー自治区の当局者らは、疫病の懸念からこの土地を標的にすることもあったが、売却については知らされていなかったと述べた。

自治区管理者のロン・アリソン氏は、工業地帯にある敷地の今後の計画について、自治区職員らは不動産の新所有者とまだ話し合っていないと述べた。

メトカさんは、自身の作品の一つである鉄道食堂車が最近、ペンシルベニア州の非営利団体に売却されたと語った。

彼の目標は常に、車を再び使用できるようにしてくれる人を見つけることだった、と彼は語った。

多くの路面電車は何年も動かされていないが、彼は情熱を共有する人々にも出会った。

「私が経験した最大の成功は約10年前でした。 私はトロントから納屋に保管されていた動作可能な状態の車 6 台を、ウィスコンシン州キノーシャで路線を建設していたグループに販売することができました。 それ以来、彼らはそこを走り続けています – そしてそれは素晴らしいことです」とメトカは言いました。

そのうちの1つは伝統的なジョンズタウン・トラクション・カンパニーの色で塗装されている、と彼は言った。

メトカ氏は長年にわたり、グレーター・ジョンズタウンの路線に沿って1台以上の車両を走らせる方法を見つけることについて話していたが、実現することはなかった。

「ジョンズタウンに残る人を見たいですね」と彼は言った。

デビッド・ハーストはトリビューン・デモクラット紙の記者です。 Twitter @TDDavidHurst と Instagram @TDDavidHurst で彼をフォローしてください。

長年にわたり、ジョンズタウン トラクション カンパニーの 362 号車は、架線の下で市内を縦横に走り、にぎやかなビジネス街との間で乗客を運びました。 すぐに、再び移動する予定ですが、それは保管場所が新しい所有者に売却されたためです。

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