80年代と90年代はオブリビオンで永遠に生き続ける

古いアイテムや出来事と密接に関係しているにもかかわらず、ノスタルジーはまったく古くなっているようには見えません。

誰にでも懐かしく振り返る時期があります。 日を追うごとにその時間は少しずつ古くなっていきますが、思い出は変わりません。

個人的に、私のお気に入りの思い出の多くは、1990 年代半ばにここカナダで育ったことから来ています。 のんきな夏の日は、テレビ放送を装った 30 分間のおもちゃのコマーシャルを見ながら、シリアルの箱の裏にある迷路を解くことから始まりました。

午後は、お下がりのバルテラ ジン スケートボードで近所を駆け回り、夕方は夜になって地元のジャンボ ビデオでレンタルできるアクション映画を鑑賞して過ごしました。 よかった。

心配しないでください、フラックス コンデンサー、デロリアン、時計塔を探して逃げるつもりはありません。 なぜなら、過去と現在の両方を同時に楽しむことは十分に可能であり、オンタリオ州で毎年開催されるオブリビオン カー ショーはまさにそれを楽しむのに最適な場所だからです。

オブリビオンの主催者は、キュレーションと会場の選択の両方で常に優れています。 ショーは常にインタラクティブな博物館を歩いているような気分になります。

オンタリオ州の多くのショーは豊富なバリエーションに恵まれていますが、オブリビオンは比類のないものです。 このイベントには、他のイベントでは横に並ぶ必要のない車両が参加します。 目的が何であれ、敷地内のどこかに駐車されているのを必ず見つけることができます。

2023年の同じイベントで、ウッドパネルのAMCイーグル、E36 BMW M3、ミラーツーミラーコンバーチブルのシボレー・キャバリエが登場するでしょうか？ 狂気、そして同時に完璧。

これらの各車は大幅に異なりますが、OEM 車両開発にとって非常に楽しい時期を表しています。 BMW の M 部門車両がまだ高級車よりもモータースポーツに重点を置いていた頃の E36 M3。 イーグルは現代の CUV の前身であると同時に、過去の「ウッディな」ワゴンの後継者でもありました。 そして、コンバーチブルのキャバリエは、北米のメーカーが人々に車を買ってもらうためにあらゆる手段を講じているいくつかの例のうちの 1 つです。

現代のエコノミーなオープンカーを思い浮かべていただけますか? そんなものは今日の市場にも存在するのでしょうか？

このセグメントは、この S-10 が代表するシングルキャブの通常ボックス トラック市場と同様に、単純に消滅しました。 悲しいことに、その権力はもはや誰も望まないと決定しました。

同じ「私たちは大衆が何を望んでいるのか知っている」という考え方が、北米のホットハッチ市場を実際に潰してしまいました。 現在のポンティアック ファイアフライ ターボに最も近いのはフォーカス RS だと思います。

オブリビオン V のテーマは「ホワイト ウェディング」で、結婚式にふさわしい車が登場するとともに (そう、それは K カー リムジンです)、何人かの人々が日曜日の晴れ着を着てその役を演じました。

このテーマはショーの屋内面にも引き継がれました。 Spaceball の Barf は、Oblivion の主要主催者の 1 つが所有する、この驚くほどきれいな初代 Honda CR-X の私のショットをフォトボムすることにしました。

いつも人気の時代に忠実なアーケードは、今回は少し違った外観を持っていました。 プレイできる伝統的なアーケード キャビネットはまだありましたが、複製された 90 年代のコンピューター ラボは物事を別のレベルに引き上げました。

これは、私自身の初期の PC ゲーム時代の懐かしさを感じさせる、まったく予想外のヒットでした。

私は自分が覚えているほど Doom が得意ではないという事実を受け入れ、外へ戻りました。

地元のディーラーとエキゾチックな販売会社である Pfaff Tuning は、当時の正真正銘のポスター カーを数台世に送り出しました。 このジャガー XJ220 は走行距離が 4,000km 未満で、最近大規模なサービスオーバーホールを受けて、できるだけ工場出荷時の状態に近い状態に戻しました。

それだけでは十分ではない場合、プファフは、わずか 150 台しか生産されなかったランボルギーニ ディアブロ SE30 もパーティーに持ち込みました。 この個体が身に着けているヴィオラ パープル メタリック ペイントは、実際に見ると本当に素晴らしいです。

最後に、そのワンツーパンチでは十分ではなかったかのように、彼らは白いフェラーリ・テスタロッサで物事を締めくくりました。

この Acura NSX について議論するときに、カナダのオタク的な話を少しする時間です。 カナダ市場向けの NSX の台数はかなり少なく、上記は 1992 年に販売されたわずか 92 台のモデルのうちの 1 台でした。この個体のオーナーは、マイナーなサスペンションの改造と吸気/排気のアップグレードのみで、車をオリジナルの仕様にかなり近づけています。 最近の工場出荷状態（または工場出荷状態に近い状態）の NSX の販売価格を考えると、これは楽しめる車両であると同時に、ローリング投資でもあります。